uwin电竞二十大时光丨“双城”似“同城”！“小幸福”带你奔赴成渝美好新生活

　　党的二十大呈报提出：深远试验区域融洽蓬勃战术、区域壮大策略、主体见效区战略、新型城镇化策略。

　　唱好“双城记”，共修“经济圈”。两年多来，川渝勠力同心，相向而行。总计向未来，川渝正奋力书写成渝区域双城经济圈扶植新篇章。

　　指日，大家过程几个“双城人”的美好糊口，一共奔赴“区域健旺计谋”带给老人民的“小幸福”。

　　李思语，一位22岁的“00后”女孩。她的闲居，便是穿梭于成渝。“他们爱好成都，就像喜爱重庆沟通。”谛听了党的二十大呈报，李思雨对你们日成渝地区双城经济圈的兴奋充实等待。

　　在她的微信朋友圈，既有重庆的火锅、山水之城的美景，还有成都的串串和春熙途的shopping mall。“单从工作和生活而言，我更理应被称之为双城人。”李想语从事的是口岸物流职司，与因成渝区域双城经济圈征战而打造的中欧班列（成渝）有着密集交集。

　　每周，李念语在重庆和成都之间要往还两三次，一年12个月，小半年是在成都。从两年多前“成渝区域双城经济圈战略”的推行，李想语就亲自感应着“成渝双城”向“同城化”迈进的速度。

　　“素来必要到成都办的劳动，当前直接在浸庆就能够办了。”李思语手持成渝e卡通，“有了这张卡，上午全班人可能还在重庆公司开会，下午能够就会约客户在宽窄巷子路买卖，票价要比单次购买长处约40%，况且这个依旧轨道、公交通用。”

　　这些，均赚钱于“共修经济圈”带来的311项通办事故和43项便捷双城行动。

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　　由于公司往还超出成渝，李想语地点公司给员工整理社保、医保、住房公积金等，都陪伴2020年1月3日“共建双城经济圈”而告竣“一地办理，就近办结”。成渝间履行的通信一体化，取消了两省市全域座机通话长路费，通讯资费降至每分钟0.15元，仅此一项一年就能给公司省下一笔数目不菲的付出。

　　2022年9月，《浸庆都邑圈兴旺发财筹谋》印发，国里面西部第一个跨省域都邑圈规定，清爽周济四川广安与浸庆中央城区同城化发展，广宁静域纳入重庆都市圈，从“川东一隅”形成“川渝主旨”。

　　“全班人既可以说这是四川广安，也可能路这是重庆都市圈。”正是原因“成渝地区双城经济圈”这个“大战略”，“95后”沉庆女孩胡秀颖从父辈手中接棒“四川勇图汽车精创有限公司”，成为川渝高竹新区中创业的一员。

　　党的二十大呈报提出对囊括“成渝地域双城经济圈”在内的地区强盛战略作出新布置，要“构修优势互补、高质料富强的区域经济布局”，这更加刚强了“胡秀颖们”投资做大的决意和决意。

　　川渝高竹新区，是川渝两省市合伙准许修树的跨省域省级新区，意味着川渝两省市将以新区为载体，斟酌经济区与行政区适度别离改革，由川渝两省市共建。

　　在这里，企业资本可以就低不就高，策略工资就高不就低。这“一高一低”之间，便是襟怀梦思又脚扎实地，敢思敢为又善作善成的“胡秀颖们”屠杀的功劳。

　　川渝高竹新区挂牌开发了全国首家跨省域税费征管管事平台，杀青新区内企业税费征管、税费计谋、纳税任事等122个涉税事变一体化即时管理，企业照料税务贸易，不必在浸庆、四川两头跑了，省下的是技巧与人力。

　　“同城共管”，竣工川渝变乱无区别受理、同规范收拾；“同城共修”，告竣新区川渝医保贸易“一站通办”：“同城共营”，萦绕“2+1+1”现代家当体例，以新能源智能网联汽车及中央零配件为主攻对象，全盘嵌入浸庆汽车产业兴旺发财链条。

　　账本后面，是胡秀颖新的筹划，“所有人策划藏身四川，延续做大做强车厢财富，同时创立新的贸易板块，比如房车，临时你们们的房车筑树如故加入尾声，期望早日将双城造勇图专用车推向市场。”

　　胡秀颖在给共青团广安市委的一份申述中写途：“进筑了党的二十大申报，在未来的日子里，全班人一定藏身企业，感召更多的青年，紧跟成渝区域双城经济圈策略，携带公司青年和悉数员工，在川渝高竹新区火热尝试中怒放斑斓之花。”

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　　10月19日，成都铁路局重庆机务段成渝高铁列车司机刘贵伟，又一次穿行于重庆和成都之间，这如故是全部人驾驶列车的第31个年初了，“从绿皮车、到调和号，再到此刻的克复号，全部人们亲历了成渝互联互通提速织网。”

　　追想往事，70年前，新华夏第一条铁路在重庆和成都之间开通，由此不仅开启了重庆与成都间的紧密往返，勘误变了川渝陆上交通式样，对成渝区域乃至所有西南内陆都产生了健壮史籍习染。

　　在刘贵伟眼里，假使叙70年前新中原的这项“第一”鼓动了成渝及沿线经济社会繁华，巴蜀大地丰裕物产得以走向世界，喧赫十年一系列盛大成效，则让成渝之间开启了交融的“加速度”。

　　2012年1月，成渝高速铁门路日，成渝高速铁路通晓运营。2020年12月CR400“复兴号”上线月成渝中线高铁创修启动，成渝地域的铁路关连正式开启由线年，刘贵伟驾驶首趟协和号380D型动车组，时速降低到300公里，颁布成渝进入高铁工夫；2020年12月24日，成渝高铁“克复号”上线公里，成渝单程隔绝收缩到60分钟。

　　十年间，提速的不光是光阴，更是为知足群众大伙日益补充的巧妙出行生活须要。

　　31岁乘务长的全盘青春都和中原高铁全盘发展，“成渝列车提档升级，商务座，一人一舱；无损害车，配备了更为宽阔的历程门，更和平的轮椅计划区，车厢增添了22处盲文符号。”

　　“出行经验更舒适、更便捷、更安定。”沉庆西动车行使车间党支部布告余翔宇把这些“小甜蜜”归功于“一系列具有全局性旨趣的地域巨大策略”的实行，浸庆国际性综合交通合键都会定位。

　　党的二十大陈诉提出，“深远履行地域和谐繁华战术、地域宏大战术……”川渝两省市紧扣《成渝地域双城经济圈经营纲领》，到2025年，成渝地区双城经济圈铁途网范围将达到9000公里以上、隐瞒统统20万以上人丁城市。届时，成渝两座城也将从铁途两头的两个都邑，变身轨途上的双城经济圈。

　　在成都做事的浸庆人张洋波，在川渝两地便捷生活各项法子不停落地的克日，他的“双城生活”也多了一份“小快乐”。

　　今年32岁的张洋波在中修二局西南公司职分，因营业需要，公司将全班人调往成都。

　　几乎每周，我们都邑在成渝间往返至少一次。“起首，我担忧的养老、医保、公积金通缴互认问题，而今都因为共修双城经济圈而形成了同城化酬劳。”张洋波觉得着轨路上的成渝地域双城经济圈便捷，同样亲历着两地治疗、教养、使命、通信等众人处事的一体化。

　　公积金互认互贷、跨省户籍转移、跨省他们乡就医住院直接结算、典籍馆通借通还……“双城”似“同城”的故事正在每一个“双城人”身上发生着。

　　“拿着在成都办的社保卡，能去浸庆典籍馆借书，还能带到成都还！”在四川高校任教的浸庆人骆世查认为，成渝地域双城经济圈带来的不仅是空间距离的便捷，更是两地情绪间隔的一体化。

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　　今年36岁的成都人周舟，已在沉庆定居10多年。有了孩子后，周舟将父母从成都接到重庆协助照顾童子。前段期间，周舟的父亲出处肾结石到浸庆市中医院就医，拾掇了成都医保卡的周舟父亲，在重庆出院结算时享受到直接扣款的便当，“不用垫付医药费！省事又省心！”

　　自2020年川渝两地进展住房公积金一体化振作今后，川渝间累计打点异域变革不休1.87万人次，蜕变金额3.24亿元；累计散发异域贷款4974笔，披发金额17.61亿元；今年1-6月，川渝两地累计跨省异域住院、跨省平常门诊、跨省定点药店购药直接结算达到139.57万人次，涉及诊疗费用17.31亿元。

　　“江山便是公民，黎民就是江山。”这是张洋波对党的二十大陈诉回忆最深的一段，“在强盛中保障和矫正民生，告终好、护卫好、繁荣好最空旷群众真相便宜，出力统治好百姓集体急难愁盼题目”，这些“惠民生、暖民气”的话语更催人奋进。“举措一个双城人，从党的二十大呈报看到了双城的动听异日，更对成渝充足巧妙敬仰。”