联系热线
uwin电竞uwin电竞uwin电竞对此,有观点认为,马斯克再次对推特发起收购后,投资者担心他继续减持特斯拉股票,才有了近期的抛售。
《正经社》分析师认为,事实上,作为全球新能源汽车的总龙头,特斯拉大幅启动后,整个新能源汽车板块的股价随后也来了一轮堪称波澜壮阔的上行,但特斯拉在2021年11月4日触及414.497/股(前复权)新高后,就开始了震荡下跌的走势,迄今为止已接近腰斩,这是股价短期炒作直到大幅透支后的必然结果。特斯拉以及整个板块调整的终点,还得看基本面跟市场资金与环境之间动态变化的契合点,这注定是一个漫长的过程。
【特斯拉在高速上堵到电量耗尽,最后只好加价2000元叫拖车】几乎每个长假,高速公路都会出现大堵。
这次上热搜的,是一个广东男子,开着续航能力400多公里的特拉斯回500公里外的湖南永州,结果在高速上折腾了20多个小时,不仅堵得连广东地界都没出,车辆电量也被耗尽。
这种尴尬,几乎隔着屏幕都肉眼可见。其看点,还在于这次是一辆特斯拉。这里面的问题,主要是电动汽车的里程焦虑仍然是一个没能很好解决的痛点,还存在充电点不够多、充电时间长等问题;也跟车主出行攻略做得不到位有关,硬挤高峰期,谁也没辙。
吃一堑长一智,随着车辆和使用环境的进一步完善以及新能源车主的进一步“成熟”,这种尴尬会越来越少。
【一汽大众的纯电车,你还敢买敢开吗?】艰难的转型时刻,一些传统车企身子探进了新能源汽车领域,脑子却还停留在旧时代。
一汽大众就是一个典型。9月23日,一重庆女士使用车载导航,开着刚提车不久的一汽大众ID.6纯电车,正途径一座立交桥时,一则弹窗广告却突然出现在了中控触摸屏上,覆盖了几乎一半触摸屏,遮挡了几乎所有导航信息。
显然,这首先是一个极其危险的操作:导航驾驶途中,司机还得分心去点击关闭弹窗广告,大大增加了出车祸的概率。作为汽车领域的资深玩家,一汽大众的上上下下,难道不知道“车祸无小事、人命关天”这样的基本常识吗?难道说,你们对这样的常识,早已麻木?
其次,这也是对车主知情权的侵犯、对国家关于互联网弹窗信息推送服务相关规定的违反。
可怕的是,对此,一汽大众客服对媒体记者的回应竟然是:弹窗广告确实是厂家推送,今后可能还会有。
直到舆情进一步发酵,其相关负责人才对深表歉意,并宣称“已经即刻停止了车机弹窗提示信息”。