uwin电竞最新汽车零整比数据显示：一个电池包等于半辆新能源车

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　　算作影响打发者用车本钱和权衡车型维修经济性的弁急参考指标，汽车零整比改革备受消磨墟市合怀。本日，中保研汽车本领研究院（以下简称中保研）揭晓第14期汽车零整比体例指标商议功勋（数据搜聚日期为2022年6月30日），呈现了具有墟市代表性的100款样本车型汽车零整比系数、汽车零整比100指数以及20款新能源样本车型动力电池包单件零整比的测算结果。

　　本期零整比数据真切，“汽车零整比100指数”和“常用配件担任100指数”增幅昭着。本期“汽车零整比100指数”为361.85%，较上期填补10.39个百分点；“常用配件负责100指数”为18.21，较上期补充了0.89。

　　据中保研董事长方仲友介绍，汽车零整比综闭响应汽车消磨者用车本钱掌握和汽车保险赔付成本的更改。公布零整比的紧要旨趣，在于爱戴消费者的关法职权，坚持破费者知情权，领导理性消耗。同时，为保险行业车险费率厘定、抬高妨害收拾水平供给数据参考，助推汽车花费市场健康强盛。

　　一清二楚，零整比系数越高，车辆维修成本就越高。中保研统计数据清晰，连年来，我们国汽车零整比100指数呈连接上升态势，从2018年9月的325.83%升至今年6月的361.85%。这意味着，汽车破费者维筑和保养本钱连结伸长。

　　进程多年商场强盛，全班人国车市已从高速伸长阶段切换至高原料发展新阶段。在此背景下，售后服务已成为保持汽车企业以及经销商糊口荣华的主要盈余点。

　　日前，中国汽车流行协会宣告的《2022上半年寰宇汽车经销商活命状况调查呈报》呈现，在经销商利润机关中，售后毛利率较2021年大幅高涨4.4个百分点至40.3%。

　　随着维修关头在汽车售后任事商场中献技着特别告急的角色，车辆维修费用也水涨船高。

　　本期18个常用配件中17个配件代价均值高于上期秤谌。涨幅前五的常用单个配件分散为前大灯（左）（21.01%）、带动机罩（18.99%）、行李箱盖（17.82%）、前保护杠皮（14.27%）、后保护杠皮（13.87%）。

　　其中，在寻常使用经过中易发生剐蹭以及碰撞的前大灯，在常用配件中最受优待。2021年，中保研宣布汽车零整比商议进贡时，因前大灯单件价值较高，“非常于9.47个前大灯就能够买一辆新车”的消休让许多消磨者记忆犹新。

　　最新数据真切，与上期相比，国内厂商前大灯（左）单件价钱热潮的有13家。个中，前大灯（左）单价均值调动量最大的厂商为一汽奥迪，其次为长安马自达。

　　而各整车价钱区间常用配件担任指数较高的车型离别为：奇瑞瑞虎7（SQR7150T1E9）、广汽三菱欧蓝德（GMC6473K）、北京飞奔A级（BJ7138LL）、华晨宝马3系（BMW7200FG）和奥迪Q7（进口AUDIQ745TFSIQUATTRO）。

　　当前，新能源车逐步被消耗市场认可，墟市渗出率不休抬高。可是，随同新能源车商场高速增加，环绕新能源车维筑资本较高的音响恒久生活。此中，占整车临蓐资本最高的动力电池，成为耗费者关注的主旨。如何节制好动力电池资本，是普及新能源车型零整比的关键。

　　这次中保研拜谒了20款具有代表性的主流新能源车型，以反映国内新能源车动力电池包售后配件的集体价值震荡情况。

　　访问发掘，本期20款新能源样本车型动力电池包单件零整比系数均值为49.19%，意味着耗费者若交换车辆电池包，需要消耗整车市集售价近一半的费用。

　　遵守不同动力电池原料新能源车研究完结显露，三元锂动力电池包单件零整比最高的车型为北汽新能源EU（98.72%），磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高的车型为长城欧拉好猫（66.99%）；三元锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为北汽新能源EU（2883.34）；磷酸铁锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为东风风神E70（1880.52）。

　　中保研表达，来日，将履历汽车零整比的陆续颁发，无间提高汽车售后商场配件代价的平正性和明后度，担保泯灭者的知情权和挑选权。（记者 吴博峰）