许多新能源uwin电竞车企都是“顺势而为”？长城汽车告诉你什么才是长期主义

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　　别看在销量层面，结束市场不断改造高，别看每月1号各新实力齐发捷报，外行看热烈，熟稔看门途，等整个财年的财报一出，新能源汽车市集的确实情况了大大都车企都在蚀本赚嘈吵，先活下去，至于出路，还得从长商榷。

　　而变成这一状况的意想则是动力电池价格居高不下。据明白，从2020年6月4.1万元/吨的价格洼地，到2022年10月18日53.75万元/吨的价格高位，电池级碳酸锂的价值上升超12倍，而动力电池的价钱自然也水涨船高，从而进一步欺凌车企的利润空间。

　　但即是在这些各种不利成分下，长城汽车却坚定了全体新能源的富强标的，在欧拉、沙龙、魏牌之后，又为基盘哈弗品牌、当红花旦坦克品牌订定了新能源途路。

　　就在最近，蜂巢能源科创板IPO获上交所受理。这次IPO，蜂巢能源策动发行25%股权，作价150亿元。这意味着，这家创设仅4年的动力电池企业估值高达600亿元，是早年宁德上市前200估值的3倍！需要着沉的是，蜂巢能源正是“长城汽车森林生态”中的一员！

　　另外，蜂巢能源假使相对低调，不外实力丝毫不失色于“宁王”，在客户层面，除了长城汽车，它还与祥瑞、零跑、东风、岚图、小鹏、理想、光束、赛力斯、合众、Stellantis等车企存在纠合相合。

　　在本事层面，它坐拥无钴电池、短刀电池、果冻电池、飞叠手腕等等行业领先手段。拿短刀电池为例，蜂巢L600短刀片磷酸铁锂电池，代号“六条君”，选取叠片式长薄电芯，可兼容A0-D级将近80%的主流电动车型开垦平台，具有高适配性，可收场2-4C疾充机能，满足800V高压电气架构车型独霸。完备超长循环寿命，单体电芯循环次数卓越4000次，保质期可达8年15万公里。采用CTP的崭新PACK策画，相较于古代电池包，矩阵电池包空间操纵率可降低17%，体积能量密度升高30%，成组结果加添12%，能量密度补充9%，整包带电量填补24%，PACK零部件减少20%，资本普及10%。

　　值得一提的是，且自蜂巢能源照旧与亿纬锂能、川能动力、赣锋锂业等行业龙头联手，并自修创建资源拓荒公司，从上游的锂矿、正负极原料、卑劣的回收财产，实行了雄伟布局，锁定稀缺原质料资源，强化锂资源的提供。而在出产才华方面，蜂巢能源已在常州、保定、泰州、南京、马鞍山等地建有生产基地，在保定、上海、无锡等地树立研发基地。到2025年，蜂巢能源筹划年装车量来到600Gwh，是暂且“宁王”的5倍。

　　据有云云一家巨大的兄弟公司救助，长城汽车在新能源赛途将无惧风雨，比其我车企跑得更快。