新能源汽车能不能买uwin电竞？话语权其实还得看网约车司机！

　　uwin电竞uwin电竞uwin电竞目前新能源汽车的推动已经到了白热化阶段，但是现在还有很多人对电动汽车的各个方面都存在质疑。网上也有很多博主在评价新能源汽车，不过，真正深入去使用新能源汽车的车评人却很少很少。新能源汽车到底好不好，用起来到底怎么样？其实这一问题的话语权在网约车司机身上。

　　作为一名网约车司机，也是新能源汽车的深入使用者，开过各种平民级别的新能源汽车，下面我就来针对几个最热门的话题谈谈新能源汽车。

　　首先是电池续航的问题，当下的车企和七八年前不一样，现在电动汽车的电池多半都是采用宁德时代和中航锂电生产的三元锂电池，而比亚迪是采用自己的刀片电池，也就是磷酸铁锂电池。这两个电池的主要区别在于寿命和放电功率，三元锂电池更适合大功率的性能车，寿命较短（也足以满足日常需要）。磷酸铁锂电池的寿命远远超过三元锂电池，但是储存电量的能力要低于三元锂电池。

　　我自己开的新能源汽车，用的就是三元锂电池。目前行驶5万公里，也是我自己买的第二辆新能源汽车。目前续航没有感觉到有缩减，冬天的表现欠佳。冬天汽车的本身续航并没有什么缩减，主要是空调的功率比较大，相对来说，冬天冷车启动的那一段时间，耗电的速度大概是实际里程的三倍。

　　举个简单的例子，冷车启动并且开暖风，6公里的路程可能要消耗掉20公里的续航，可是一段时间之后，表盘显示大概是实际路程的1.3倍。也就是10公里的路程需要用掉13公里的电。这的确是个弊端，每次冷车启动都要经历夸张的续航缩减。

　　其次就是换电池的问题，我个人认为，如果你是买来家用的话，基本上不会遇到这个问题。因为现在的电动汽车和以前不一样，现在的电动汽车就算开到报废，你也没有什么机会去更换电池的。除非你是人为或者是意外情况，例如磕碰底盘、过水路面等等。电池本身的问题却成为了次要的。

　　目前有很多网约车司机的车子的里程已经达到了30万公里甚至更多，在充电站充电的时候也和他们闲聊过。即便是开了 30万公里，他们实际上也没有感觉到电池有什么缩减，当然了，前提是你的电动汽车没有使用杂牌电池。

　　我想告诉大家，只要新能源汽车不坏，那一定是比燃油车省钱的，绝大部分情况下，新能源汽车在20万公里以内，是不太可能出现续航衰减以及电池故障的。正常的家用车按照里程来算，也就在20万公里以内。

　　最后一个问题就是保养，目前我五万公里的保养费用只花了200元。新能源汽车的构造虽然比较复杂，但也就是三电系统加上电池然后装个壳子而已。电器本身就不容易坏，一般能把新能源汽车开坏掉的情况是极少的。我前一辆车子的三电系统根本没坏过，走的是正常报废流程，最后行驶的公里数为42万公里。

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