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　　从踏入汽车鸿沟动手，华为就本来强调不造车，不外襄助车企造好车，只是而今面对越来越卷的新能源汽车市场，华为深度互助的问界除了减价抢商场以外，更是打出了“HUAWEI问界”传布标语，正当余承东思借着华为品牌力大举收割市集的时刻，任正非却给余承东踩了一脚刹车

　　近日，AITO汽车和华为在各自发布的宣传文案中，都不约而合的用上了“HUAWEI问界”字样，庖代了之前的“AITO问界”，这个渺小的勾当饱舞外界的通俗热情

　　一目了然，华为屡次强调己方不造车，只运用ICT身手，帮车企造好车，利用渠路帮车企卖好车。因此华为与赛力斯合营，推出了汽车品牌叫AITO，汽车型号是问界系列，比方问界M5、问界M7、问界M5EV等。这些

　　北京时间3月8日，AITO汽车在多平台正式发文，阐明了此前从来外传的“AITO问界”改名为“HUAWEI问界”。对此，华为的回应称：“HUAWEI问界是华为生态汽车品牌，是华为初创的崭新贸易模式，双方已于今年2月缔结营业强化互助停战，双方还将进一步策动创造联络厘革焦点

　　众所周知，华为不造车，只襄理车企造好车。在2020年10月26日任正非签发的《看待智能汽车部件贸易办理的判断》中阐明，华为不造车，不过帮助车企造好车，其末尾写着“本文从发文之日起生效，有效期为3年”。没关系云云领会，华为三年内不会造车，但三年过去之后说禁锢

　　9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品颁布会上，华为钱包App携Huawei Card陶瓷纪思版、数字匹夫币、应急模式付款码、数字车钥匙等改善资历亮相。本来主打“便捷、冷静、创新”的钱包，在历年

　　IT之家 7 月 19 日信休 比亚迪此前发布将与五家 App 互助，将在其车载格式 DiLink 上适配搭载 HUAWEI HiCar App 等，估量会在 7 月资历 OTA 升级。本月上旬，有网友在聚集平台分享了一张照片，涌现比亚迪汉 EV 收到车机格式 OTA 推送，只是官方并未大范围推送

　　7月12日，“环球超安谧智能新能源旗舰轿车”——比亚迪汉迎来了上市一周年。官方放出讯息称，7月19日，汉将开启一周年OTA跳级。当作智能化旗舰车型，汉自带可整车OTA升级见效，让车辆可能无间迭代跳班，升级项目涉及DiLink、充电、空调成果、喧嚣性和音效、自动泊车等多个模块

　　电车汇动静：华为轮值董事长徐直军在华为公司第18届全球理会师大会上措辞称：所有人觉得无论是无人驾驶、主动驾驶、智能网联汽车，照样汽车的四化，焦点是主动驾驶软件能不能真正让汽车达成自愿驾驶，并在异日进一步完毕无人驾驶uwin电竞uwin电竞uwin电竞