uwin电竞最热门的12款新能源汽车

　　新能源汽车无疑是今年汽车圈最炙手可热的话题。岂论自主品牌依旧闭资品牌，都纷纷推出了己方的新能源新车，这里就给熟稔介绍12款热门的新能源车型。

　　在国内稠密造车新势力中，小鹏成为最大的“黑马”，从此来者的神情嗾使蔚来、理思等老迈哥。小鹏P7有四个版本，辩解为后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版以及较夜晚市的鹏翼版。

　　小鹏P7定位于中型车，但它的现实尺寸尽头亲热中大型车，轿跑车身的完全造型互助低矮的底盘，会给人一种“跑车”的观感。须知，小鹏P7是一辆长度逼近4.9米，轴距逼近3米的中型车，能把如许的尺寸拿捏稳健，周旋小鹏如许一家刚推出旗下第二款车型况且是第一款轿车的车企而言，已经极端不易了。

　　P7在科技感的营造上也十分有巧想，前环形LED灯带在电机启动时有着万分趣味的点亮仪式，尾部的连接式灯组想象与前大灯相反映。车侧局部，时行的躲藏式门把手加上无框车门的着想，提拔了它的智慧度。

　　小鹏P7基于极新的SEPA纯电专属平台打造，电驱系统欺骗电机、电控、减速器三合一的集成式样。自后驱版和四驱版离别行使81千瓦时和71千瓦时的三元锂电池。动力方面，后驱长续航版车型的系统最大功率为196千瓦，最大扭矩为390牛·米；四驱功用车型的体例最大功率为316千瓦，最大扭矩为660牛·米，其百公里加速时刻仅为4.3秒。

　　保时捷首款纯电动跑车Taycan于去年在国内上市，其售价区间为88.8万~179.8万元，共推出四款车型。Taycan的命名意为意气风发的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷LOGO焦点那匹跳跃的骏马。

　　动力方面，Taycan 4S车型和根源版的Taycan车型挑选了后驱电机的构造，Taycan Turbo以及Turbo S车型前桥和后桥各安置了一台永磁同步电机。此中，Taycan后驱版和Taycan 4S车型供给79.2千瓦时步调电池组或93.4千瓦时高功能电池组。

　　遵照官方数据显示，在WLTP工况下，79.2千瓦时电池版本的续航里程为412公里，93.4千瓦时电池版本的续航里程为450公里，而跳班高效用版本的费用为60500元。4款车型中，动力效力最强的Taycan Turbo S百公里加速岁月为2.8秒。

　　充电功效方面，保时捷供应了专属Turbo的充电桩和超级充电桩，在现有国标下，该充电桩充电功率可达200千瓦，官方称半小时可从5%的残剩电量充至80%。

　　北京飞跃EQC纯电SUV的上市代表着EQC完工了国产化的组织。新车仅推出了两款设备，辨别为4 MATIC和EQC 400 4MATIC 创时代1886限量版。其中，为了向飞跃在1886年的第一辆汽车问候，EQC带来了创时期1886限量版，除了要慰问汽车资产，还意味着奔驰将开启电动化新纪元之路。

　　飞跃EQC因袭了概想车Generation EQ的设计叙话。从前脸看，EQC并没有像其他电动车那样挑选封闭式的前格栅，而是存储了主动式格栅假想，或许在供应的岁月合作电驱以及电池ID热处理体例进行协助散热。采取AMG-line套件的U形中网格栅非常精辟，上方镶嵌着LED灯带，与两侧大灯连为一体，大灯里面抉择了蓝色饰条掩饰。

　　EQC定位于中型SUV，国产后的EQC长宽高与国外版车型坚决一律，分辩为4774毫米、1923毫米、1622毫米，轴距为2873毫米。EQC前后轴各搭载了一台感觉异步电机，总功率到达300千瓦，最大扭矩为730牛·米，百公里加速功夫为5.1秒，可了结电动四驱。其WLTP工况下的续航里程为417公里。

　　Model Y在2021年1月1日低调上市，售价为33.99万~36.99万元。个中，长续航版为33.99万元，高功用版为36.99万元。由于上市后订单过度火爆，特斯拉马上在Model Y上市2个月后将各车型嗾使价上调了8000元，这种未经改款便上调指引价的做法在纯电车型产品中还是初次碰到，也算是破了一项记载。

　　国产Model Y长宽高差别为4750毫米、1921毫米、1624毫米，轴距为2890毫米。其定位于中型纯电SUV。新车整备质量为2010千克，双电机还搭配了热泵编制。新车标配了四驱模式，轮毂尺寸为19英寸，百公里加疾工夫诀别为5.1秒和3.7秒，极速为241公里/时。WLTP工况下，高效力版的续航里程为480公里，长续航版的续航里程为594公里。

　　国产Model Y轮廓与外洋版最懂得的区别即是车尾左下方“特斯拉”的华文记号，它表剖析这款Model Y产自中原超级工厂。它的到来即是为了与蔚来ES8掠夺纯电SUV商场的，而从上市往后的销量来看，Model Y无疑是获胜的。

　　2019岁终，Polestar中原正式上市品牌旗下首款纯电动车型极星2首发版，其嗾使价为41.8万元。极星2基于CMA架构打造，定位于中型纯电轿跑车。

　　极星2的前脸很有科技感，车身样子极具运动感。新车的离地间隙仅为117毫米，整车中心尽头低，无论是视觉教化已经实际操控体验都会让他感觉极星2更像是一款小跑车。

　　极星2挑选五门掀背式车身造型，以极简主义设想发言呈现了电动车的前锋感。极星2挑选了2+2的座椅结构，并独具匠心性抉择了前后双色的着想形式，前排座椅可选浅色，而后排座椅为对应的深色。

　　极星2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统。新车大概输出300千瓦的最大功率以及 660 牛·米的峰值扭矩。 其百公里加疾时辰只需4.7秒。该车在NEDC工况下的续航里程为 500 公里。其对方针竞品毫无疑义地指向了现在大火的特斯拉Model 3。

　　路虎发觉行动版P300e插电混动车型于今年3月正式上市，官方唆使价为42.28万元。行为捷豹途虎首款国产新能源车型，崭新路虎发现举止版P300e进一步扩充了品牌新能源构造。

　　说虎发觉运动版P300e基于最新的PTA横置唆使机平台打造，自立研发的英杰力1.5T挑动机与电动机连结合作，个中1.5T煽动机搭载了缸内直喷和可变正时气门等本事。这台荧惑机与电动机组成的混动系统可迸发出227千瓦的最大功率和540牛·米的峰值扭矩。

　　途虎发觉举止版P300e拥有纯电模式、混动模式和电量坚决模式三种行状模式。在纯电模式下，车辆的最大行驶里程可达54公里。在混动模式下，百公里加速工夫为7秒。值得一提的是，它依旧同级唯一占据直流及交流充电模式的插电式搀和动力车型。其在快充模式下，仅需30分钟便可将电池电量从0%充至80%，在交换慢充模式下，完成0至100%的充电光阴仅为2小时。

　　宝马电气化的经过原本比奥迪和奔腾都要来得更早，其i品牌推出了混动跑车i8，纯电动小车i3，基于燃油车产品推出了X1、5系混动车，另有2020年11月上市的纯电动SUV宝马iX3。宝马应付新能源的嗅觉雷同比另外两家德系华美品牌要机敏得多。

　　与特斯拉上市两月涨价相反，宝马在今年1月27日发表了一条官降公告，即iX3全系车型从从来的46.99万~50.99万元降低至39.99万~43.99万元，降幅为7万元。值得一提的是，宝马还为一经买车的淹灭者举办了退差价措置。

　　目前的iX3仅供应后驱车型，动力由后轴电机提供，最大功率为210千瓦，扭矩为400牛·米，百公里加速岁月为6.8秒。新车诈欺了811型镍钴锰三元锂离子电芯，电池包总容量约为80千瓦时，WLTP工况下的续航里程为460公里。

　　捷豹I-PACE改款车型于2020年12月正式上市，新车共推出3款车型，其售价为63.08万~70.88万元。

　　皮相方面，新车不停了老款的经典遐想元素，例外于大多数纯电动车的封锁式进气格栅，I-PACE大面积的深灰色进气格栅更有报复力，填塞改日感的细微LED前大灯采纳了捷豹记号性的双J形造型图案，全面前脸有着极端高的辨识度。

　　内饰方面，新车有活动座椅和功用座椅可选，配以细腻的撞色双针缝线，培养了车内的华丽质感。悬浮式中控台假想使得储物空间更为丰厚，新车配备了离子氛围净化编制。I-PACE标配了捷豹最新的InControl智能编制，可告竣导航软件云表变革、获得充电站新闻、探索相近停车位以及危险救援等一系列生效，并声援Apple CarPlay体例。

　　动力方面，新车最大功率为400马力，峰值扭矩为696牛·米，WLTP工况下的续航里程为470公里。新车标配了四驱体例，官方给出的最高时速为200公里/时，百公里加速光阴为4.8秒。

　　2021年4月11日，奥迪e-tron家属两款SUV同时上市，个中一汽-大众奥迪分娩的国产e-tron将推出三款车型，售价区间为54.68万~64.88万元。而一直以全进口式样引入国内的奥迪e-tron Sportback则推出两款车型，售价为65.88万~71.88万元。

　　国产奥迪e-tron根基保管了进口版的轮廓遐想，囊括翼子板充电插口处的“e-tron”LOGO和橙色刹车卡钳。奥迪引感应傲的Quattro电动四驱系统以及自契合空气悬架也都搭载在国产e-tron上。

　　国产的奥迪e-tron诈骗的电池是来自宁德时期的三元锂电池组。其电池容量为96.7千瓦时，NEDC工况下的续航里程为500公里，系统声援11千瓦的交换充电，而在150千瓦的快充模式下，电量从0%充至80%大略供应40分钟。

　　奥迪e-tron Sportback与奥迪e-tron基于同平台打造，该车定位于纯电轿跑SUV。奥迪e-tron Sportback 55 quattro车型为进口版本，搭载了最大功率为265千瓦，最大扭矩为561牛·米的驱动电机。在“Boost模式”下，最大功率可能飙升到300千瓦，最大扭矩可以来到664牛·米，官方发表的百公里加快时候为5.7秒，NEDC工况下的续航里程可达446公里。

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　　上汽群众ID.4X于今年3月25日正式上市，其售价为19.98万~27.28万元，它是上汽公众MEB平台的首款量产车型。ID.4X各异于以往的油改电车型，它拥有明净的纯电动车手段。比方在电池沉静方面，ID.4X电池包就挑选了四重电芯宁静遐想，过程六大类针对电池的欺骗实验和338项电池包安祥尝试，远超国目的53项步骤。

　　上汽大众ID.4X前脸横向灯带与簇新公众扁平化发光LOGO联贯，营造出十分具有科技感的前脸，越发是光眸矩阵式大灯所露出出的视觉结果非常聪慧。车灯还配有自适合远光、转向帮助灯等成就。

　　上汽民众ID.4X全系标配了三元锂电池组，在续航里程方面有较大优势，收获于MEB平台的加持，长续航版的NEDC续航里程最高可达555公里。百公里加速时期为8秒，而双电机四驱版的NEDC续航里程最高可达520公里，百公里加速期间为6.3秒。

　　2019年12月爱驰汽车旗下首款A+级纯电SUV在海南上市。首推四款车型，协助后价钱分辨为：U5 PRO+ 29.21万元、U5 PRO 24.79万元、U5 ING+ 22.21万元、U5 ING 19.79万元。值得一提的是，新款爱驰U5顶配版车型续航里程超出600公里，比拟同级竞品有着明确优势。

　　皮相方面，新款爱驰U5不休了老款车型的着想语言，前脸配备有封锁式进气格栅，搭配L形前大灯，整车辨识度齐备。新车车身侧面线条团体棱角明晰，同时选取了悬浮式车顶想象。爱驰U5车尾拣选了时下流行的毗连式尾灯遐想，同时配备有双气流畅谈的扰流板。

　　爱驰U5基于纯电整车MAS平台架构打造，新车轴距为2800毫米，整车风阻系数为0.29Cd。电池方面，新车采用了宁德期间NCM 523电芯，电池包总电量分为53千瓦时和63千瓦时两种版本，电池编制能量密度达172瓦时/千克，百公里电耗仅为13.8千瓦时。

　　动力方面，爱驰U5最大功率为150千瓦，百公里加疾时辰为7.6秒，NEDC工况下的续航里程为503公里，顶配版续航里程超600公里。其它，新款爱驰U5采取直流疾充，30%~80%电量抵偿仅需30分钟。

　　广汽新能源Aion家属的第三款车型Aion V于2020年6月上市。新车定位于紧凑型纯电SUV，当前供给60智领版、70智领版、70PLUS智领版以及80智领版四种不同续航版本，售价为15.96万~23.96万元。

　　Aion V的表面选取了四维科幻机甲造型，联想师的灵感根源于电影中的机甲兽。Aion V的前脸绝顶简约，简略的几个区块辞别出了它与燃油车的别离，诸如合关的下格栅，驾御的分格式大灯都给人以强烈的新能源车的观感。

　　Aion V的长宽高判袂为4586毫米、1920毫米、1728毫米，轴距为2830毫米，这个尺寸在同级中略有优势。Aion V装置了广汽新能源自助研发的华夏首个集成5G+C-V2X车载智能通讯编制，而且搭载了华为新一代5G车载模组MH5000，这套体系占有高速率、低延时、广连续三大优势，传输速度远超4G。

　　Aion V基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造，搭载了最大功率为135千瓦，最大扭矩为350牛·米的永磁同步电机。屈从车型配置破例，Aion V的NEDC工况续航里程判袂为400公里、500公里、530公里以及600公里。

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