uwin电竞国产新能源开始反击唯一国产IGBT伴身“黑科技”支持OTA升级

　　这几年，汽车车机智能化的发展，以肉眼看得见的速度迅速增长。很多汽车品牌，都开创出前所未有的科技功能，争相成为这个汽车工业大变革时代下的弄潮儿！比如自动驾驶辅助系统、更智能化的语音识别控制、以及车辆/手机/家庭智能设备的交互，都代表着汽车智能化，已经发展至前所未有的高度！并且，这个趋势，还会依靠车用科技的发展，持续下去！

　　在自动驾驶辅助系统方面，当年的沃尔沃city safety城市安全系统，确实走在大家的前面。而随后特斯拉，把自动驾驶辅助系统概念给予了产量化。但如今，在最智能化的车机功能发展的迅速性，中国品牌却走在特斯拉的前面！其中包括更人性化的人机交互、更实用的智慧用车体验，让中国汽车智能化配置走在豪华品牌、合资品牌的前面！而这些功能，依靠车机系统可OTA升级，更是被发扬光大。毕竟，车机“黑科技”持续爆发的当下和未来，能跟随时代发展、功能能持续的更新，才能让一款车拥有不老的青春。

　　我们拿汽车智能化功能的翘楚品牌比亚迪为例：在硬件方面，比亚迪突破跨国公司的技术壁垒，拿出了领先技术的车规级IGBT 4.0技术、8合一电机电驱系统后，在比亚迪汉上市两周年之际，比亚迪汉家族通过OTA升级的方式，带来了全新的6大升级。其中包括了新增的“HWA高速驾驶辅助功能、dTCS分布式牵引力控制系统”两大高阶配置，从而让比亚迪汉家族的安全出行体验再次升级。而其中的“DiTrainer教练模式、全场景智能语音、NVH主动声、智能上下电”四项智趣功能，更是开拓了汽车科技实用化、人性化的新征程。

　　从2022年7月29日开始，比亚迪汉OTA的全新升级开启，首先进行的是小规模的用户内测，并约请媒体试驾！相对于上一次周年OTA重磅推送了HUAWEI HiCar、RPA车外自动泊车辅助功能、律动音乐氛围灯三大功能，这次的OTA升级在高速智驾辅助方面，更得经常高速行车、以及长途出行用户的人心！而这次，也是比亚迪汉家族上市以来，针对智能出行、人机交互、用车体验三大维度第17次升级！

　　在备受关注的升级项目：两大高阶驾驶辅助功能方面，其中的HWA高速驾驶辅助功能，在以往的加速辅助的基础上，通过匹配更新的系统，让车辆在0-130km/h车速范围内，拥有续航控制系统、车道保持居中功能的自动跟车功能的ICC智能领航系统，以及通过更安全的可硬件操作控制的ILCA交互式变道控制。这套交互式变道系统，可以通过驾驶员拨动转向拨杆，系统就能安全的在车速60-130km/h范围内，通过优异的功能算法的加持，实现更安全的高速变道的能力。

　　需要注意的是，在只有驾驶员人为开启智能领航模式下，这项功能才会智能化启动，对驾驶员未开启这项功能的行车状态的转向灯的正常操作，不会产生任何影响。在未来，包括比亚迪汉在内、所有新车或者通过OTA升级这项功能的车型，uwin电竞都能依靠全新的升级，提供实用、控制细腻、安全的缓解高速长途跋涉驾驶员的疲劳！当然，这项功能未来还会通过结合高清自动驾驶地图，让整车的这项功能更加强大。

　　至于另外一项得到升级的高阶配置：dTCS分布式牵引力控制系统，也是高科技满满。众所周知，牵引力控制系统就是在“适当的时间”，对目标车轮的动力进行恰当的控制，用以降低车轮打滑等对安全行车不利的状态，从而提升行车的安全性和操控性。和以往的燃油车型的普通版牵引力控制系统不同，比亚迪汉家族即将升级的dTCS分布式牵引力控制系统，是专属新能源汽车，它最大的优势是能让汽车驱动电机，以约10倍的速度响应dTCS扭矩请求的速度，拥有了“低附路面进行加速起步或快速转弯，dTCS可以有效改善车辆的加速平稳性”等能力。

　　同时，还能针对行车复杂路况，对动力部分进行优化，在提供安全的行车的前提下，对车辆重要配件提供额外的保护。举个例子：车轮一半在高附着路面，一半在低附着路面的情况下，两台电机扭矩控制延迟，会引起两侧驱动轮速过大，从而导致差速器磨损。而比亚迪汉家族的dTCS分布式牵引力控制系统，就可以解决这种情况，以对车辆差速器进行有效保护。此外，uwin电竞这项功能还能提升扭矩信号传递的效率，从而对轮边扭矩更精准的控制，达到降低加速顿挫、提升驾驶质感、提升乘坐舒适性的目的。

　　至于这次通过OTA升级提升的“4大智趣功能”，虽然不像“两大高阶驾驶辅助功能”对行车安全、车辆驾控有非常重要的提升，但对于打造智能化、人性化、更舒适便利的驾乘车环境，也是有不可替代的作用。有了这4大智趣功能，比亚迪汉家族无疑变得更懂您。而这4项包括了“DiTrainer教练模式”、“全场景智能语音”、“NVH主动声”、“智能上下电”四大功能。

　　其中大家能轻易理解的则是“全场景智能语音”、“NVH主动声”这两个项目了。其中“全场景智能语音”功能，在语音识别控制功能上得以升级。新增连续对话、可见即可说功能，可以对智能语音助理、媒体中心、蓝牙电话进行语音控制，并且支持前两音区、后两音区共四音区语音识别控制的功能。加上了融合中国风的NVH主动声，借鉴并使用了优雅的汉朝流行乐器古筝的音色设计上下电声与行人警示音，并支持生态打通、部分语音功能离线可用、高频车控功能全覆盖，以及童声播报等等功能，为全家出行增添趣味性与便利性。

　　至于DiTrainer教练模式这项全新智能驾驶辅助功能，以“护航”这个功能为中心，并完成了制定的“城市伴驾、高速护航、爱车关怀”三个维度四项功能。可以根据驾驶员自己的所需，选择定制此项功能的方案，从而获得提醒信息为安全驾驶保驾护航。当然，uwin电竞这套系统可以科学、合理的根据当前用户的驾驶水平和习惯，反馈出提升安全行车的警示，并给予当前驾驶员的驾驶等级的评定。而“DiTrainer教练模式”功能，和APP端联动后，整个系统对当前驾驶员的评价、分析报告，可以在手机端显示。

　　最后，通过OTA升级，汉家族还得到了智能上下电功能。用通俗的话说，应该是自动拉合电闸的功能。具体来说，车辆解锁、驾驶员如果是解锁后第一次拉开驾驶位的车门、直接进入车内、踩下制动踏板，就可挂挡行车！停车后，挡位在P档时下车后，可以直接使用电子钥匙锁车后离开。这个环境下，无论是首次上车开门行车，还是直接P挡下车，车辆电源均会自动拉合闸！更显智能的是，当车内有人、宠物时，只能锁车整车电源仍在合闸位置。

　　以上，辣撩车已经比较详细的介绍了比亚迪汉家族这次全新OTA升级的大部分内容，加上比亚迪汉家族的科技、智能化配置作为标准，可以表明，中国很多地方车企，已经拥有超越豪华品牌、合资品牌，包括特斯拉在内的科技配置。比如在语音交互、车机生活化等方面，或许是中国市场地域性的都拥有较高的要求！但这些，包括自动驾驶辅助、安全辅助配置方面，以比亚迪汉家族为代表的国产实力派新能源车型，已经以用户需求为导向，创建出的丰富科技配置，给全球车企的同级别车型，树立了一个新标杆！而这也是比亚迪汉家族成就“均价、销量双25万+”的车型，领跑中大型轿车与20万+高端新能源轿车两大市场的重要原因之一。

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