募资55亿后再抛80亿融资计划北汽新能源为uwin电竞何对资金如此渴求？

　　近期，北汽新能源的上市主体--北汽蓝谷再度抛出一份巨额融资计划，计划发行不超12.86亿股新股以募集80亿元资金。要知道，去年北汽蓝谷刚刚发行了7.94亿股新股募资了55亿元，这一次为何不到一年就又要融资这么多钱呢？

　　对于北汽新能源来说，可能最大的问题还是在于目前深陷亏损境地。2020年北汽新能源亏损了64.76亿元，到了2021年，亏损势头并没有减缓，反而继续亏损了51.7亿元，两年合计亏去超110亿元，如此庞大的亏损规模不通过融资显然无法持续。

　　不过对于新能源业务的发展，北汽集团仍然大力支持。本次80亿元融资计划获得了大股东以及不少国资的鼎力相助，其中，北汽新能源控股股东北汽集团将认购28.79亿元，而北汽集团的关联公司渤海汽车也将投入2.41亿元资金。由此可见，虽然北汽新能源在持续失血，但是母公司北汽集团对新能源业务的发展仍然是愿意支持的。

　　北汽新能源目前运营着北汽和极狐两大品牌，为了推动极狐的突破，北汽新能源早在2017年就已经与华为达成合作，并在2018年与零部件巨头麦格纳一起在镇江打造整车工厂。伴随着极狐与华为、麦格纳合作的深入推进，首款搭载华为全栈智能汽车解决方案的量产车—极狐阿尔法S全新HI版在今年7月16日正式上市。

　　或许是看到了小康股份与华为绑定后极速提升的销量，北汽新能源对该款车型也寄予了厚望。此外，为了打开市场知名度，从今年起，极狐连续冠名了两场演唱会。在4月份的崔健线万人在线万的热度，随后极狐又开始冠名罗大佑演唱会以期继续为品牌宣传造势。

　　但是，极狐以及其背后的北汽新能源仍然不乐观。根据其发布的半年度业绩预告，今年上半年，北汽蓝谷预计将净亏损18至22亿元。此外，因为广告宣传方面的财大气粗，北汽蓝谷在销售费用一栏里的开支也十分巨大，从2018年以来，北汽蓝谷的销售费用都在10亿元以上，2021年更是达到了16.72亿元，广告展览费达到了7.36亿元。

　　从这一角度而言，相较于长城汽车、长安汽车等实力派车企，北汽新能源更像是在通过营销来博得年轻人的好感。虽然从账面上看，极狐的车型确实配置很高，比如极狐阿尔法S全新HI版搭载了全系华为鸿蒙座舱，标配3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个超高清摄像头，但是在销量上，极狐与同为华为阵营的小康股份比起来相差悬殊。

　　如果这一次北汽新能源再度成功募资80亿元，那么北汽将继续创造A股再融资规模最大的历史。希望有了新的资金注入，北汽新能源能不负控股股东北汽集团的信任，成为北汽转型的一把利刃。返回搜狐，查看更多

　　uwin电竞