uwin电竞7 月保值率榜单：豪华品牌不香了新能源车赶超燃油车？

　　所以，消费者们在购买汽车时，除了对车辆的外观、动力、配置进行对比之外，车辆的保值率也成为了重要的考量标准。

　　保值率越高，意味着车辆在置换的时候能卖一个好价钱。有部分人认为，谈到保值率譬如雷克萨斯、保时捷、奥迪等豪华品牌，三年保值率还能保持在一个很高的水平，不过根据中国汽车流通协会和精线 月中国汽车保值率研究报告》显示，豪华品牌的保值率普遍下滑。

　　从豪华品牌保值率榜单中可以看到，位列前三的是保时捷、雷克萨斯和奔驰。虽然保时捷以 90.9% 的保值率稳居第一，但对比上个月 93.9% 的保值率有所下降，其原因或许是沸沸扬扬的 减配门 事件，这导致保时捷的口碑受一定影响。

　　src=除了保时捷之外，宝马居高不下的投诉率，或多或少也导致了保值率下滑。可见，7 月份车辆投诉排行榜单，宝马 X3、宝马 5 系两款车型均排在前三的位置，烧机油、虚假宣传等问题依然没有解决。从保时捷和宝马中我们可以看出，不尊重消费者的行为，最终究都不会有好下场。

　　src=有意思的是，豪华阵营里林肯品牌的保值率上升了。经过林肯的战略转型，加速国产化后受到大量国内消费者的热捧。譬如林肯冒险家不搞 区别对待 ，整体的性价比非常高，也正因如此，2021 年冒险家销量达到了 91621 台，抢走了不少 BBA 的份额，这款车得到不少消费者们的认可。

　　src=缸哥小结：随着自主品牌的崛起，豪华品牌的光环逐渐黯淡，若再不尊重市场和消费者，最终或将遭受反噬。

　　美系品牌除了林肯之外，主流合资品牌别克、福特的保值率也有明显提高。从榜单中可见，虽然别克福特均排不进前三，但福特保值率环比上涨了 3.1%，这不仅代表着产品本身有着较为强悍的实力，也体现了消费者对于品牌的认可。

　　src=不过细看这份合资车品牌保值率排名，可发现日系整体的降幅比较明显，丰田汽车痛失冠军，其保值率只有 73.7%，相比 6 月份下降了 3.2%，排名第一的本田也出现了下滑迹象。

　　而三菱、马自达、日产也都出现了下跌，环比下跌幅度分别为 2.8%、1.4% 和 0.7%，至于原因，一方面是三菱马自达品牌边缘化，而另一方面则是产品更新迭代较慢。

　　缸哥小结：随着蒙迪欧、福克斯的登场，福特的保值率有明显提高。同时，法系的标致品牌在产品逐步更新之后，相信保值率也会出现上升的趋势。

　　在 7 月份榜单中，自主品牌的看点也是十足。可以看到，自主品牌表现普遍下降，只有蔚来、荣威和奇瑞的保值率上升。具体来看，前三仍是五菱、领克和传祺，五菱保值率为 66.3%，但相比 6 月份下滑了 1.4%，是国产车品牌中保值率下降幅度较大的品牌之一。

　　src=而比亚迪和荣威保值率上升的原因当然离不开其出色的表现。其中荣威全新第三代 RX5 以及混动 eRX5 预售，比亚迪多款车型供不应求。

　　不过，在自主品牌保值率榜单中，红旗环比降幅也达到了 2%，紧追其后的就是魏牌，7 月保值率为 57.6%，环比下滑 1.7%，与 VV 系列停产有较大的关系。

　　src=缸哥小结：虽然自主品牌和合资品牌的保值率还是有一定差距，但是随着口碑的提高，相信自主品牌的保值率会日益提升。

　　从上面这份自主品牌保值率排行榜中可以发现，身为新能源品牌的蔚来，保值率超过了多个传统品牌。

　　随着新能源汽车市场的结构出现变化，特斯拉不再是消费者的唯一选择，除了 蔚小理 之外，近年来还冒出了众多新能源车企，自主品牌的份额越来越大。虽然细分市场整体的平均值有所变化，但新能源汽车的保值率整体保持稳定增长。

　　src=具体可以看到，7 月份新能源车型除了保时捷插电、纯电车型均略有下降之外，特斯拉 Model Y、科莱威 CLEVER、荣威 RX5 ePLUS 均有小幅上涨，这里值得一提的是，远程 OTA 成为保值 利器 。二手车商表示，当一辆车通过 OTA 功能得到升级时，能够显著延长车辆使用周期，车主对二手车的价值预期也会提高。

　　src=目前，部分燃油车也具备了 OTA 功能，通过远程升级后车辆也提升了使用体验，多元化需求都能够得到满足，不必换车也提升能使用体验。

　　src=缸哥小结：随着新能源时代的来临，新能源汽车的保值率开始慢慢赶超燃油车，新能源汽车的品质不断加强，保值率也将随之提升。

　　众所周知，10~20 万元是目前自主品牌竞争最激烈的价格区间，其中紧凑型 SUV 又是消费者最为关注的。可见，领克 02 凭借着不错的性价比和年轻的设计，在这个榜单中荣获第一，而星越和荣威 RX5 凭借着出色的乘坐体验和丰富的配置在榜单中排行第二、uwin电竞三名。总体而言，这个排行榜中车型的保值率均在 60% 以上。

　　src=而在自主中型 SUV 领域，传祺 GS8 凭借着出色的表现占据第一位置，由于拥有不错的产品线布局 , 传祺在榜单中占据了三席。比亚迪唐则以 66.5% 的保值率排行第二，相信在后续交付完客户的订单量之后，比亚迪的车型保值率会进一步上升。

　　src=缸哥小结：10~20 万这个区间依然是消费者们的 甜区 ，这类产品保值率通常都有较好的表现。

　　当然，汽车保值率并不是衡量一辆车好坏的唯一标准，影响车辆保值率的因素有很多，例如市场保有量、产品质量以及终端优惠等等，从某种程度上来看，汽车保值率也能反映出目前整个新车市场和二手车市场的行情。

　　所以，如果最近有购车计划，具体选择什么品牌，大家也可以参考一下保值率，而想购买二手车的朋友，买保值率低的二手车也不失为一个好方向。

　　在上半年的时间里，车市虽然依旧深陷疫情和芯片危机的影响，但在国内行之有效的应对之下，中国车市的恢复也是肉眼可见；因此，今天我们就来一起盘点一下，那些在今年上半年上市的重磅新车们。