比亚迪同款插混动力试驾江淮QX PHEV可当电车开！

　　现时，固然新能源车有很高的合怀度，但是若论增快最快的还要属混动SUV。这不，老牌车企江淮汽车也入局，推出江淮QX PHEV。这款车贯串了江淮QX燃油版的名字，并加了PHEV四个字母手脚后缀，彰显插电式搀和动力汽车的身份。

　　动作新能源车，江淮QX PHEV 可油可电，没有纯电汽车的里程错愕，没有燃油车的高油耗担任，在大一面省市也许上绿牌，享福新能源汽车的一共接待，想来真是极好的。

　　轮廓跟燃油版比拟，PHEV车型就像做了“微整形”，前脸一面留存结合式灯带的同时，下方的进气格栅更正较大，更开阔的点阵式中网安顿，了了更具未来感。江淮的这套设计言语叫做“聪颖寰宇调理”理念，一眼望去，驰骋在众多世界、探寻外太空的神秘和科幻感，油可是生。

　　车身侧面，电感脉冲腰线以及饰条，让整车显得十分动感时尚。车身神志新增梦寐蓝、复活绿两款神志，“禁欲系”的品格，恬淡、冷清，视觉效益上 更像是新能源车。

　　内饰接管了多种气概，浅色内饰的颜值更高。旋钮式换挡、双12.3英寸的双联屏，科技感满满，都是加分项。况且智能语音互动成效都很出彩，相等流畅。

　　整车长宽高分袂为4605*1890*1700mm，轴距为2720mm，希奇是1890mm的车身宽度，带来不错的车内横向空间，二排的乘坐感舒畅，家用通勤代步、长叙远足，都不妨写意。

　　到了动力感应这块，也到达了江淮QX PHEV的主题优势区。Auto欣谈准备伸开谈叙，请专注阅读，这段要考。作为江淮乘用车的第一款插电式混合动力产品，江淮QX PHEV利用来自弗迪动力的混动专用发动机，也即是比亚迪汽车的同款动力，这款发动机也同样搭载在比亚迪宋参数图片）、秦等多款抢手车型上，也许说，这款动力是进程数百万用户盖章认证的成熟动力编制，不变、真实，而且效用超棒。

　　精细来谈，江淮QX PHEV 搭载1.5L弗迪混动专用带头机，起步、中低疾阶段根本只靠电来驱动车辆，反映特别快，而且很清静，险些听不到带头机运行的声音。云云的使用场景，更接近于都市途况通勤。当我驾驶燃油车被挤在早颠峰的车流之中，不妨用一个字来描写：堵！——不仅是堵车，并且是堵心，燃油车打火停在途上，一步没走，燃油仍旧在损耗，况且油耗还大幅提升。高油价时分，工薪阶层驾车出门，车在耗油，全部人的心在滴血。是不是肉痛！

　　这便是江淮QX PHEV这种混动车面世的理由。越堵车，它越低廉，情由低速行驶时，车辆用的燃料是电，此时集体也许当一台纯电汽车来开。倘使家里有充电桩，每天下班回家入夜充电，或许利用波谷电价优惠，3角钱一度电，充满电疏忽6.6元钱，用车本钱极低。并且对待大普遍上班族来说，每天的通勤里程也就几十公里，乃至无须每天充电，用这辆车异常于在给本人变相“存钱”。

　　江淮QX PHEV搭载的是容量为21.68度的国轩高科三元锂电池，纯电续航里程全系标配120公里，这即是老牌车企的淳厚之处——并没有推出搭载55-60公里纯电续航的低配车型，而是全系标配120公里纯电续航，这符关大部分用车实践场景。同时，它还帮助快充，快充时间半小时傍边，就算是某天忘却在家充电恐怕家里没有充电桩，在速充的加持下，使用这款车也是比照便利的。

　　他们们此次试驾，来往行程约略100公里，全程无需充电，这就是纯电续航120公里带来的实实四处的公谈。

　　周末和节假日，若是盘算驾车出行，江淮QX PHEV还也许用油。满油满电形态下，这款车的续航里程也许到达1300公里，从关肥开赴，开到北京的自驾间隔是1100公里傍边，全程无需充电、无需加油。每逢节假日，高快公叙上的充电站就“人满为患”，排队等候、因没电趴窝的处境数以万计。混动车就整个没有如此的焦虑。比较之下，优势太多。

　　江淮QX PHEV给与混动专属平台底盘结构，前麦弗逊式孤傲悬架、后多连杆寂寞悬架，经过英国米拉专业底盘调校，高快行驶时，转向时的侧向援救力弥漫，叙面晃动和小的暗坑根柢或许过滤掉震撼感。

　　最终，分享一下江淮QX的名字来源。随着今年初江汽集团官宣回归一个“JAC”，且推出扁平化的LOGO，江淮乘用车也从“思皓”回归“江淮”。接下来就要复习一下知识点了：江淮QX PHEV这款车的名字，“Q”是quality的首字母，即质量；“X”代表未知，即无限可能，更符合SUV的调性，可能带车主和家人去往无穷未知的研讨天地。PHEV就是字面原理，插电式搀和动力汽车，属于新能源汽车，在国内大个别省市可能上绿牌、限时免费停车、免采办税等新能源车的款待。

　　对待第一辆车是小轿车、贪图换车的人群，可能想实验新能源车却对纯电的“电动爹”有所牵记的耗费者来谈，江淮QX PHEV无论是功能，用车领会，还是采办本钱、用车本钱，都长短常亲民的。且则这款车还是上市，新车售价仅12.99万元起，低于一众友商同级别车型的定价。