晒晒太阳就能充电新能源汽车为何不安uwin电竞装太阳电池原因很简单

　　许多驾驶新能源电动汽车的人通常都有“电量焦虑”，不是充电就是在充电途的中。再跑远一点。持续不断地盯着路程图看，担心剩余电量是否能持续到下一个充电站。当驾驶电动汽车外出时，最令人担忧的是路上突然动力不足，整辆车都要推。

　　现在很多高科技可以在阳光下充电！为什么新能源汽车不在车顶安装太阳能充电装置？据说电动汽车在补充能量方面很麻烦，我相信很多人会有这样的想法，就像现在的路灯一样，使用太阳能电池板，基本上不需要充电。

　　但真的那么简单吗？当然，也有安装在车顶上的太阳能电池板充电的电动汽车和传统燃料汽车。例如，丰田普锐斯插电式混合动力车，有一个车顶太阳能电池板，可以为车载设备和动力电池补充提供电力。

　　当然，目前，单晶太阳能电池板的光伏发电效率仅为20%左右。即使屋顶上的空间暴露在阳光下两三天，充电能力也可以支持普锐斯行驶几公里。然而，我们不应低估这种能量。这是真正的新能源。从插座获得的大部分能量是传统的热能发电。

　　此外，太阳能发电可以增加很多，从长远来看也是有价值的。公用事业很差。在全日照的前提下，单晶太阳能电池板每平方米可充电约10小时。然而，普通客车的车顶面积非常小。

　　即使太阳能电池板是两平方米，在充足的阳光下，它每天只能充电1-2度。我见过一位汽车朋友在他的越野车上安装太阳能充电板。当光足够时，电流强度约为6A。则需要65/6＝约11小时对65安培小时的电池充电，即0.78kWh/11＝0.07kWh/小时。

　　太阳能电池板每小时可提供0.07 kwh的电力，这对于燃料车的电池是有意义的。这绝对不是鸡肋。毕竟，光是11小时和充分。户外旅行真的很实用，但它只适用于那些在户外工作很长时间的车辆！但对于纯电车来说，每小时0.07度的收费真是鸡肋！

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　　普锐斯版本原本计划安装太阳能车顶，但尚未实现，因为太阳能电池板使用的钢化玻璃薄板结构无法通过美国的翻车碰撞测试。此外，为了获得更大的太阳能电池板，这意味着屋顶必须制成封闭结构。

　　虽然获得了功率，但有限的功率不如高照明的吸引力。屋顶区域的太阳能电池约为200W。即使是最高效的光伏发电太阳能电池板也只有20%的效率，这令人尴尬。即使在充足的阳光下暴露在阳光下，汽车的耐久性也很低。

　　例如，它一天只能跑几公里。这对于充电来说太低了，并且增益不值得损失。充电时容易损坏电池，这与手机略有不同。此外，太阳能电源不稳定，电流小。太阳能电池汽车通常有两组电池，一组用于使用，另一组用于充电。

　　当太阳能被充电时，电池电压将虚假地高，造成功率增加的错觉。有些电池材料会因长期不补充而耗尽，有些材料会因重复使用而提前老化。在这里解释一下，电池不像一个水杯，当电力注入时，它会填满整个空间。

　　目前，三轮踏板车和小型电动观光车可以使用太阳能充电。这些车辆通常使用铅酸电池。通常，四个12伏20安培的铅酸蓄电池串联连接，提供48伏电压、300瓦充电功率和超过6安培的充电电流。

　　最起码在夏季暴露在炎热的阳光下时，它确实可以充电很多电，具有一定的利用价值。然而，不过太阳能电池板虽然不适合给动力电池充电，但适合为汽车起动机电池充电。这是一个12伏的普通电池，300瓦的电力足以给它充电。

　　此外，在夏季停车时，我们还可以考虑利用太阳能电池板的动力驱动风扇，达到通风和散热的功能，这些都是可以实现的。

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